One set including CDI box, 4 COP coils and harness.

Ignition system is a key component of car engine, the engine can give full play to determine their effectiveness and to meet emission requirements. For cost reasons, most automobile manufacturers design the ignition system has such weak points:

1 ignition energy is low, usually be 50-60mJ,  spark  voltage  15000V -  30000V,  engine p ower and  acceleration   are  not  sufficiently  performed.

(2) it’s single spark ignition, and ignition time is very short, so cannot fully burn the fuel, and cause high fuel consumption and emission pollution.

3. When high speed the ignition energy declined sharply, and power lost a lot.

For the existing defects of normal ignition system, BKC and its US partner developed BKC multi-spark performance ignition system. Using capacitor discharge (CDI) and multi-spark discharge(MSD) two technologies, and use of leading technology microchip built-in program to control 4 DIS high-performance  CDI ignition coils, can be a good solution to these problems:

1. Ignition energy stronger up to 115 to 170mJ,  ignition  voltage  remains  constant  at 45000V  even at high  speeds, engine speed rise faster, more powerful, sharp acceleration, horsepower and torque can be increased by 10% -15%, vehicle performance has been significantly improved.
2. multiple ignition, ignition time is longer and can fully burn the fuel, it can reduce fuel consumption around 8% -10%, a tank of fuel can run more than 50-80 km, while reducing engine carbon deposits, reducing pollution and energy saving effect.

Here is a dyno test report: (test car is Mazda 6 2.0L 2008)

In 2014 BKC launch the 3rd generation of multi-spark high energy ignition system, the new ignition coil made by SMC soft magnetic material is more suitable for capacity discharge ignition (CDI) which requires multi-spark and high energy ignition, it has obvious advantages over the conventional inductive ignition coil.

1. Saving the magnetizing time compare with inductive coil, discharge faster, burn faster, more precise ignition time;

2. Less the heat generated, less the loss of the magnetic field, and more excellent performance especially in high speed, the ignition energy constant and not attenuated, extend the working life.

3. The 3rd coil has smaller size and higher magnetic flux density, also raise the power.

The 3rd generation BKC ignition system represents the latest trends in global ignition system, it's the best choice of your car.